Проект военно-транспортный самолет ВВП Бе-32 1965 года (СССР)


Проект военно-транспортный самолет ВВП Бе-32 1965 годаСоздание легкого транспортного самолета тактического назначения, пригодного для перевозки личного состава и техники в прифронтовой полосе и снабжения полевых аэродромов, уже много десятилетий является проблемой для большинства ведущих авиационных держав мира. В 1965 г в ОКБ в инициативном порядке проводилась предварительная проработка нескольких вариантов такого транспортного самолета: с подъемными турбореактивными двигателями, с турбовинтовыми двигателями и поворотными воздушными винтами, а также самолет укороченного взлета и посадки с ТВД.

Проект МБР LGM-30 Minuteman воздушного базирования по программе MX (США)


Проект МБР LGM-30 Minuteman воздушного базирования по программе MXСоздание ракетного комплекса с МБР воздушного базирования являлось принципиально новой технической задачей. Одним из проблемных вопросов являлось обеспечение безопасного для самолета-носителя воздушного старта МБР. Перспективная МБР MX должна была иметь дальность полета 9-10 тыс. км и оснащаться разделяющейся головной частью с боевыми блоками индивидуального наведения. В связи с этим возможная стартовая масса МБР МХ воздушного базирования рассматривалась в диапазоне от 22 т до 86 т. Длина ракеты могла составить от 10 до 22 м, а диаметр корпуса - от 1,5 до 2,3 м. Ракеты такой массы и габаритов с самолетов никогда не запускались. Самой большой баллистической ракетой, запускавшейся до этого с самолетов, была «Скайболт», имевшая длину 11,66 м, диаметр корпуса 0,89 м и стартовую массу около 5 т. Для подтверждения технической реализуемости варианта воздушного базирования МБР MX требовалось провести специальные летные испытания.

Торпедный катер проекта 206 «Шторм» (СССР)


Торпедный катер проекта 206 «Шторм»К концу 1950-х годов катера проекта 183 уже не вполне отвечали стоящим перед ними боевым задачам. Поэтому в 1955 году было утверждено ТТЗ на разработку проекта 206 (шифр «Шторм») нового большого ТКА, предназначенного для действий на торговых коммуникациях противника и борьбы со слабо вооруженными боевыми кораблями. Особое внимание, наряду с повышением мореходности и автономности, в нем уделялось повышению наступательных и оборонительных возможностей. Проект торпедного катера был разработан в ЦКБ-5 (с 1967 года - ЦМКБ «Алмаз») под руководством П.Г.Гойнкиса, в 1957-1959 годах на базе ракетного катера проекта 205. Оба корабля имели близкие размерения, единую главную силовую установку, артиллерийское вооружение и способы защиты от оружия массового поражения. Такой подход позволял снизить затраты на производство и эксплуатацию катеров того и другого типа, облегчал их ремонт.

Автомат Судаева АС-44 (СССР)


Автомат Судаева АС-44Появление на фронте нового немецкого оружия и захват его в качестве трофея поставили вопрос о создании отечественного промежуточного патрона и оружия под него. Зимой 1942-43 гг. на Волховском фронте были захвачены в качестве трофеев автоматические карабины Mkb.42(H) под патрон 7,92х33 мм. Стоит отметить, что первоначально выдвигалось мнение, что это в немецкой армии проблемы с пулемётами («пулемётный голод») и такие карабины (по паре штук на отделение) должны будут заменить пулемёты. Появление такого оружия не осталось незамеченным, и в июле 1943 г. состоялось специальное заседание технического совета Наркомата вооружения, на котором рассматривались иностранные автоматические винтовки - немецкий карабин Mkb.42(H) и американский карабин M1 Carbine. Было принято решение: нужно разработать отечественное оружие аналогичного класса. Эффективную дальность стрельбы приняли в 400-500 м.

Противолодочная торпеда «Sting Ray» (Великобритания)


Противолодочная торпеда «Sting Ray»Торпеда «Sting Ray» - это легкая противолодочная торпеда английского производства, стоящая на вооружении Королевского флота Великобритании. Была разработана для замены торпеды американского производства Mk.44 и дополняет стоящие на вооружении английского флота американские торпеды Mk.46. Основными разработчиками и производителями торпедного оружия в мире являются США, Россия, Великобритания, Франция, Германия, Италия и Швеция. В этих странах производится ТО для подводных лодок, надводных кораблей, самолетов и вертолетов. В 1970 году министерство обороны Великобритании закрыло как неперспективные программы по созданию торпед Mk.30 и Mk.31. Вместо них частной компанией «Marconi Electronic Systems» (в настоящее время - ВАЕ Systems) была разработана противолодочная торпеда «Sting Ray».

Рекомендуем
Форумы