Архивы автора

Пистолет-пулемет Austen (Австралия)


Пистолет-пулемет AustenВ разгар Второй Мировой войны (1939-1945 года) практически все государства-участники боевых действий начали испытывать крайне острую недостачу в индивидуальном стрелковом оружии пехоты. В ход шло практически все - гражданское и охотничье гладкоствольное оружие, «допотопные» магазинные винтовки начала XX столетия, трофейное оружие. Однако подобное разнообразие была крайне неудобным: постоянно возникали проблемы с боеприпасами; пехота, обученная и привычная к определенным типам вооружений, не могла эффективно использовать первый попавшийся пистолет-пулемет или винтовку; в случае утери (или поломки) того или иного оружия, его весьма сложно было заменить на аналогичное. Кроме того, опыт боевых действий показал, что в руках слабо обученной пехоты, партизанского ополчения и сил гражданской обороны наиболее эффективным типом оружия являются легкие автоматические пистолеты-пулеметы, используемые на ближней дистанции.

Коллиматорные прицелы компании Holosun


Коллиматорные прицелы компании HolosunУже в течение нескольких лет компания Holosun под брендом ряда известных производителей выпускает различные оптико-электронные прицельные приспособления. С 2016 года она представляет на рынке и собственную продукцию. Отличная сервисная поддержка, разветвлённая система представительств и быстрая поставка заказанной продукции вывели компанию Holosun на первые позиции в США. Кроме коллиматорных прицелов, имеющих аналогичные моделям Н1/Т1 и Н2/Т2 размеры, компания осуществляет продажи панорамных коллиматорных прицелов открытого типа HS-510C, а также коллиматорных прицелов линейки Red Dot, имеющих большие размеры и по своей форме напоминающих оптические. Коллиматорные прицелы компании Holosun отлично подходят для ведения быстрой стрельбы с малых и средних дистанций. Их оптика имеет очень хорошую светопроводимость и выдаёт чёткую картинку без каких-либо искажений.

Буксируемая гаубица M777 (США)


Буксируемая гаубица M777155-мм буксируемая гаубица M777 являет собой удачную попытку максимально реализовать такие преимущества буксируемых орудий, как небольшие габариты и масса, аэромобильность. В 1980-е годы начались работы над артиллерийскими орудиями для сил быстрого развертывания. От орудий требовали сочетания огневой мощи с высокой подвижностью и малыми габаритами. В 1986 году британская компания «Vickers Shipbuilding and Engineering's» в инициативном порядке начала разработку легкой буксируемой 155-мм гаубицы UFH. Параллельно в том же году Армия и Корпус морской пехоты США утвердили совместные требования к легкой полевой гаубице для замены гаубицы M198. Вскоре британцы предложили американцам свой проект Испытания, доработки, изменения тактико-технического задания заняли несколько лет.

Атомный авианосец USS Enterprise (CVN-65) (США)


Атомный авианосец USS Enterprise (CVN-65)Будучи первым в истории авианосцем с ядерной силовой установкой, USS Enterprise выделялся «футуристическим» внешним видом и необычайно мощным авиационным вооружением при полном отсутствии вооружения оборонительного. Его несомненно можно поставить в один ряд с самыми эпохальными боевыми кораблями XX века - такими как линкор «Дредноут» и АПЛ «Наутилус». Вопрос о создании ударного авианосца с энергетической установкой на ядерном топливе впервые был поднят американцами еще в 1946 году. Однако к реализации идеи приступили не сразу: расчеты показали, что использование атомной энергии на авианосцах, как это ни странно на первый взгляд, менее выгодно, чем на кораблях других классов. Постройка USS Enterprise на верфи в г. Ньюпорт-Ньюс началась в ноябре 1957 года, но официальная церемония закладки состоялась лишь 4 февраля 1958 года. Корабль был спущен на воду 24 сентября 1960 года и принят флотом 25 ноября следующего года.

Армейский автомобиль M151 MUTT (США)


Армейский автомобиль M151 MUTTВ 1951 году компания «Ford Motor Company», памятуя о своем крупном провале с первым джипом, постигшем ее в предвоенные времена, немедленно откликнулась на предложение командования сухопутных войск США разработать новый четвертьтонный «военный многоцелевой тактический грузовик» (Military Utility Tactical Truck, MUTT). Корпорация «Ford Motor Company» выпускала базовый джип M151 и все его варианты до 1978 года, но с 1963-го его параллельно собирала фирма «Kaiser Jeep», а с 1971-го - «AM General». Мелкосерийный выпуск последней модели M151A2 эта компания осуществляла до конца 1980-х годов. Работая на этот раз практически без конкуренции, «Ford» в 1952 году изготовил макетный прототип, а в 1954-м собрал первый опытный вариант XM151. В 1956 году появились еще два опытных образца - XM151E1 с несущим полностью стальным кузовом и XM151E2 с несущим стальным основанием и алюминиевой верхней частью кузова.