Архивы автора

Перспективный истребитель Shenyang FC-31 (Китай)


Перспективный истребитель Shenyang FC-31Китайской Шэньянской авиастроительной корпорацией SAC (Shenyang Aircraft Corporation) разработан самолет, официально представляемый под названием FC-31, который заметно меньше и легче J-20. Первый его летный образец поднялся в воздух 31 октября 2012 г., а два года спустя, в ноябре 2014-го, принял участие в летной программе очередного международного авиасалона в Чжухае, на котором также демонстрировалась крупномасштабная (1:2) модель его модифицированной версии с принципиально другим вертикальным оперением, новыми обводами удлиненной носовой части фюзеляжа, односекционным фонарем кабины летчика, увеличенным отсеком вооружения и рядом других доработок. Все эти изменения были реализованы во втором летном экземпляре FC-31, впервые поднявшемся в воздух 23 декабря 2016 г.

Проект авиационного ракетного комплекса «МАРК» (СССР)


Проект авиационного ракетного комплекса «МАРК»В начале 1970-х годов КБ машиностроения совместно с КБ О.К. Антонова предложили для создания авиационно-ракетных комплексов стратегического назначения использовать морские баллистические ракеты межконтинентальной дальности Р-29 и Р-29Р и военно-транспортные самолеты большой грузоподъемности Ан-22 и Ан-124. Активное участие в подготовке предложений по новому виду мобильного стратегического ракетного комплекса принимал головной институт ракетно-космической отрасли ЦНИИ машиностроения. Применение баллистических ракет межконтинентальной дальности обеспечивало возможность обстрела целей на Северо-Американском континенте без выхода самолетов-носителей из воздушного пространства страны, прикрываемого системой ПВО.

Опытный дальний бомбардировщик Ту-95Н (Ту-95РС) (СССР)


Опытный дальний бомбардировщик Ту-95Н (Ту-95РС)В марте 1954 года П.В.Цыбин направил письмо Правительству СССР с предложением создания в сжатые сроки сверхзвукового однорежимного бомбардировщика-носителя ядерного оружия с дальностью полета до 14000 км на высоте 30000 м при скорости 3000 км/ч, что обеспечивало возможность нанесения ядерного удара по территории США при старте самолета с аэродромов на территории СССР. Предложение Цыбина после обсуждения было одобрено, принятым Постановлением СМ был определен круг исполнителей и сроки выполнения работы. Проработка самолета PC на начальной стадии проектирования была проведена в БИТ ЦАГИ. Работы по созданию дальнего бомбардировщика-носителя водородной бомбы, получившего обозначение PC, в полной мере были начаты в 1955 году после организации ОКБ-256 под руководством П.В.Цыбина.

Гранатометный комплекс специального назначения РГС-50М (Россия)


Гранатометный комплекс специального назначения РГС-50МСоздание многоцелевого гранатометного комплекса РГС-50 началось в середине 1980 г. В результате после выполнения ряда работ в конце 1980-х был создан и принят на вооружение новый гранатометный комплекс специального назначения. Комплекс состоял из 50-мм ручного гранатомета РГС-50 (Ручной Гранатомет Специальный) и выстрелов с гранатами слезоточиво-раздражающего (ГС50), светозвукового (ГС350) и ударно-шокового (ЭГ50 и ЭГ50М) действия. В дальнейшем комплекс был дополнен боевыми гранатами осколочного (Г050) и кумулятивного (ГК50) действия, боеприпасом для выбивания замков дверей (ГВ50), гранатой для мгновенной постановки дымовой завесы (ГД50) и гранатой для разбивания стекол (БК50). Была также проведена модернизация гранаты слезоточиво-раздражающего (ГС50М).

Опытный самолет-амфибия ТА-1 (СССР)


Опытный самолет-амфибия ТА-1Конструкторское бюро, возглавляемое И.В. Четвериковым, много лет специализировалось на разработке боевых гидросамолетов. В годы Великой Отечественной войны широко применялся в ряде операций созданный этим ОКБ двухмоторный морской дальний разведчик Че-2 (МДР-6). Используя накопленный опыт в гидросамолетостроении, коллектив ОКБ в первом послевоенном году спроектировал самолет-амфибию для линий гражданского воздушного флота. При разработке амфибии коллектив ОКБ стремился максимально упростить ее конструкцию и технологию производства. В частности, был Широко использован принцип идентичности ряда элементов силового набора крыла и горизонтального оперения.