Проекты беспилотных противолодочных комплексов ACTUV и LDUUV (США)


Проекты беспилотных противолодочных комплексов ACTUV и LDUUVВ США проводятся работы по созданию автоматических морских аппаратов, предназначенных для обнаружения и длительного слежения за подводными лодками противника на значительных удалениях от своих баз. С 2010 года по заказу Управления перспективных разработок Министерства обороны США (DARPA) начаты работы по программе создания перспективного беспилотного аппарата для длительного слежения за подводными лодками противника ACTUV (Anti-Submarine Warfare Continuous Trail Unmanned Vessel).

Тяжелая разведывательная машина Leopard C2A2-HR (Канада)


Тяжелая разведывательная машина Leopard C2A2-HRТехнические требования на разработку тяжелой бронированной гусеничной разведывательной машины канадскими вооруженными силами начали готовиться в начале 2007 года. Толчком к этому послужили неудачи, которые потерпели канадские войска в ходе боевых действий в Афганистане. Там в январе 2007 года во время разведывательного рейда канадские разведывательные машины LAV III Coyote были уничтожены силами талибов, а использование в тех районах танков Leopard С2 или Leopard 2А6М CAN малоэффективно из-за условий гористой местности.

Самолет-амфибия Бе-8 (СССР)


Самолет-амфибия Бе-8Самолет-амфибия Бе-8 завершил семейство гидросамолетов, начало которому положил в 1941 г. разведчик КОР-2 (Бе-4), Несмотря на достаточно высокую оценку со стороны специалистов, Бе-8 по ряду причин в серийное производство не передавался и использовался большей частью как летающая лаборатория. Работы по нему начались в 1946 г. на базе технического проекта корабельного разведчика КЛ-145. В отличие от прототипа и остальных своих предшественников, являвшимися катапультными самолетами-разведчиками, новая одномоторная амфибия проектировалась, прежде всего, как гражданский многоцелевой самолет. Она могла использоваться как связной, пассажирский, санитарный, учебный и аэрофотосъемочный самолет, а также как ледовый и рыболовный разведчик.

160-мм дивизионный миномет М-160 (СССР)


160-мм дивизионный миномет М-16011 апреля 1942 года постановлением Комитета обороны было создано Специальное конструкторское бюро гладкоствольной артиллерии (СКБ). Новое КБ разместилось на территории завода № 4 в городе Коломна. Руководителем КБ стал Б.И. Шавырин. В 1945-1947 годах в СКБ был создан новый мощный 160-мм миномет СКБ-21. Миномет СКБ-21 выиграл конкурс с минометом МТ-13Д и под наименованием «160-мм дивизионный миномет М-160 обр. 1949 г.» был принят на вооружение. В 1949 году миномет М-160 был запущен в серийное производство на заводе № 535. В 1952 году производство М-160 было перенесено на завод № 172, где и продолжалось до 1957 года. Всего с 1949 по 1957 год было изготовлено 2353 миномета М-160.

Проект легкого ударного самолета F/A-259 Striker (Чехия)


Проект легкого ударного самолета F/A-259 Striker«Наследником» L-39 может стать легкий ударный самолет F/A-259 Striker, презентация которого прошла на авиасалоне в Фарнборо в июле 2018 г. Он представляет co6oй дальнейшее развитие учебно-боевого самолёта L-159 ALCA, созданного в 1997 г. на основе L-59 Super Albatros (L-39MS) путем замены разработанного запорожским ГП «Ивченко-Прогресс» и строившегося по лицензии в Словакии двигателя DV-2 на ТРДД американского производства Honeywell F124-GA-100 и установки западной авионики компании Rockwell Collins. Самолет был выпушен в двух вариантах: одноместном учебно-боевом L-159A и двухместном учебно-тренировочном L-159B. В 1995 г ВВС Чехии заказали 72 одноместных L-159A, которые были поставлены в 2000-2004 гг, но только 24 из них поступили на вооружение, а остальные сразу отправились на хранение.

Рекомендуем
Форумы