Тяжелый бомбардировщик Ту-95К-22 (СССР)


Тяжелый бомбардировщик Ту-95К-22Тяжелый бомбардировщик Ту-95К-22 авиационно-ракетного комплекса К-95-22 предназначен для поражения крылатыми сверхзвуковыми ракетами типа Х-22 с термоядерной, фугасной, кумулятивно-фугасной боевыми частями стационарных стратегических, мобильных, в том числе морских целей - авианосных ударных групп. Самолеты Ту-95К-22 привлекаются к разведке надводных соединений кораблей. Поисковые работы по новому бомбардировщику-носителю велись ОКБ-156 с 1963 года, в июне 1964 года ОКБ было поручено разработать систему К-95, предусматривающую создание самолета-носителя противорадиолокационных ракет Х-22ПСИ и противокорабельных ракет Х-22ПС на базе Ту-95К.

Межконтинентальная баллистическая ракета МР-УР-100, МР-УР-100 УТТХ (СССР)


Межконтинентальная баллистическая ракета МР-УР-100, МР-УР-100 УТТХМБР МР-УР-100 (индекс ГРАУ - 15А15, код по договору СНВ - РС-16А) - жидкостная двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета. Проектировалась при ограничении на геометрические характеристики ее транспортно-пускового контейнера (под существовавшие шахтные пусковые установки МБР УР-100К). МБР МР-УР-100 был принят на вооружение в 1975 году.

Боевая машина пехоты Norinco VN12 (Китай)


Боевая машина пехоты Norinco VN12На Airshow China - 2018 концерн Norinco также показал боевую машину пехоты VN12. Впервые на китайском авиасалоне эта машина демонстрировалась четыре года назад. В этом году БМП демонстрировалась в динамическом показе техники сухопутных войск. Внешне БМП Norinco VN12 напоминает достаточно давно известную китайскую боевую машину ZBD-04 и ее модификации. Китайские конструкторы широко используют наработки по предыдущим машинам в конструкции вновь создаваемых БМП, из-за чего они часто имеют ряд общих черт.

Авиационная управляемая ракета Х-29 (СССР)


Авиационная управляемая ракета Х-29В начале 1970-х годов на вооружение ВВС СССР поступила Х-23 - первая тактическая УР класса «воздух - поверхность», но она имела недостаточную по мощности боевую часть и была неэффективна против высокозащищённых объектов противника, таких как ДОТы, бункеры, склады и т.д. По этой причине для увеличения боевых возможностей нового поколения штурмовой авиации в части разрушения высокозащищённых точечных объектов вероятного противника вблизи линии фронта, в 1970 году в СССР началась разработка новых высокоточных ракет, одной из которых стала Х-29.

Проект бомбардировщика Т-4М («100И») (СССР)


Проект бомбардировщика Т-4М (В апреле 1967 года ОКБ Главного конструктора П.О.Сухого (ММЗ "Кулон") приступило к поиску компоновочных решений дальнего двух-режимного бомбардировщика, обладающего возможностями совершать полет на дозвуковой скорости на дальность 14000-18000 км и выполнять прорыв ПВО противника на сверхзвуковой скорости или при полете с огибанием рельефа местности на предельно малой высоте. Новый проект самолета с расширенными боевыми возможностями, номенклатурой и массой боевой нагрузки получил обозначение - Т-4М ("100И"). За счет применения новых компоновочных решений было достигнуто улучшение взлетно-посадочных характеристик, увеличение дальности полета на дозвуковых скоростях, увеличение максимальной массы боевой нагрузки при расширении номенклатуры средств поражения наземных целей.

Рекомендуем
Форумы